大了很多
  渝利站場屬於重慶北站擴建工程的一部分,擴建工程包括新建重慶北站北站房、綜合交通樞紐等,現有的火車北站南站房規模為1.5萬平方米,北站房總面積有9萬平方米(含1萬平方米城市通廊),擴建完成後總規模達10.5萬平方米,直逼成都東站。
  昨日,我們在火車北站看到,北站房主體建築已經完工,位置就在火車北站正背後,在建築上方“重慶北站”四個大字已經矗立。現在車站建築頂部是“重慶北”三個大字,這與北站房有明顯區別,即將投入使用的渝利站場也在北站房內。
  變化
  2
  圖定動車
  從這裡發出
  擴建後的重慶北站,有26個站台、共29條線,分別為渝利動車站場、渝萬動車站場、渝懷高普站場。其中,渝萬站場設置在渝利和渝懷站場之間,共設14座站台26個站臺面。
  即將投入使用的渝利站場將承擔新增開行圖定動車起點站的功能。根據成都鐵路局安排,重慶北~寧波D658/5、D656/7次,杭州東~重慶北D2246/7、D2248/5次,上海虹橋~重慶北D2212/3、D2214/1次,成都東~上海虹橋D638/5、D636/7次,杭州東~成都東D2262/3、D2264/1次將停靠渝利站場。另外,即重慶北~宜昌東D2266/5次運行區段調整為重慶北~漢口,也在渝利站場發出。新增圖定直通普速客車長沙~成都東K502/3、K504/1次也將在渝利站場發出。
  變化
  3
  通過城市通廊
  出站或換乘
  北站房總共5層,地下二層為軌道10號線,地下一層為城市通廊,地面平街層為列車站台、進站廳、售票廳和候車廳,地面二層為旅客購物、就餐、飲茶等商業區,地面三層為車站工作營運用房和部分商業設施,是一座融合了候車、站台、換乘、商業等一體的綜合交通樞紐。乘客不用出站,通過城市通廊,就可以去換乘軌道交通、公交、出租車,實現零距離換乘。
  變化
  4
  新公交樞紐站 同步使用
  市巴驛公交站場公司介紹,重慶北站北站房投入使用後,配套新建的公交樞紐站也將同步投用,並開通多條公交線路。新建的公交樞紐站緊鄰北站房主樓,在面對主樓出入口左側約100米的位置。
  目前,樞紐站地基已鋪平,只差最後的路面鋪設,從立柱的分佈來看,新樞紐站將有7條發車道。“正在抓緊趕工期,爭取按計劃完工。”現場施工人員介紹,樞紐站計劃在本月20日完工。
  新樞紐站投入使用後,龍頭寺公交樞紐站的部分公交線路的始發站和終點站將移到這裡。“目前還沒確定具體線路。”市巴驛公交站場公司相關負責人表示。
  同時,兩個公交樞紐站之間或將開通擺渡車,方便乘客換乘。另據瞭解,在北站房另一側,還將設置新的長途汽車換乘樞紐站。  (原標題:渝利站場投用後將有哪些變化? )
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